Какие модели Chery, Omoda и Kaiyi уже переведены на автомат?
Модель | Вариатор | Ставим АКПП | Цена |
|---|---|---|---|
Chery M11 1.6 | QR019 | Jatco RE4F03B | по запросу |
Chery Tiggo 4 1.5 | QR018 | Jatco RE4F03B | от 180 000 ₽ |
Chery Tiggo 4 2.0 | QR019 | Jatco RE4F03B | по запросу |
Omoda S5 1.5 | QR018 | Jatco RE4F03B | от 180 000 ₽ |
Chery Tiggo 7 Pro 1.5T | QR025 | Aisin TF81-SC | от 190 000 ₽ |
Kaiyi E5 1.5T | QR025 | Aisin TF81-SC | от 190 000 ₽ |
Цены указаны для Ростова-на-Дону и Таганрога. У партнёрских центров установки в других городах — примерно на 10 000 ₽ выше.
Какую коробку ставят на турбомотор 1.5T?
На Chery Tiggo 7 Pro и Kaiyi E5 с турбомотором 1.5T и вариатором QR025 ставим 6-ступенчатый гидромеханический автомат Aisin TF81-SC. На моторы 1.5, 1.6 и 2.0 с вариаторами QR018 и QR019 — 4-ступенчатый Jatco RE4F03B: простая в обслуживании коробка, которая хорошо себя зарекомендовала при заменах на Nissan и Renault.
Что меняется под капотом?
Каждая модель требует своих доработок. Вот что сделали на реальных машинах:
- Omoda S5 1.5 (04.02.2026): подрамник не режется, колокол доработан, подушки оригинальные, круиз-контроль работает.
- Chery Tiggo 4 1.5: подрамник не режется, выхлопная система без изменений, стартер родной, колокол доработан, приводы и задняя подушка заменены.
- Chery Tiggo 7 Pro 1.5T (Таганрог, 10.04.2026): подрамник штатный, колокол переделан на высокоточном фрезерном оборудовании, приводы заменены, подушки оригинальные.
- Kaiyi E5 1.5T: подрамник штатный, колокол доработан под новую коробку, кронштейны заменены, внутренние и наружные ШРУСы приводов заменены, нижняя подушка родная.
Во всех случаях салон остаётся без переделок: селектор и режимы выглядят по-заводски. Подробности и фото — в разделе «Выполненные работы».
Какие модели ждём в работу?
Ждём в работу Chery Tiggo 7, Tiggo 7 Pro Max, Tiggo 8 Pro и Omoda C5. Если у вас одна из этих машин с вариатором — позвоните: расскажем, что потребуется для замены.
Сколько длится замена?
В Ростове-на-Дону и Таганроге замена занимает 1–3 рабочих дня: демонтаж вариатора, установка автомата, доработка проводки и проверка на дороге. У партнёров — 4–5 рабочих дней. Донорские коробки — японские, с пробегом до 60 000–70 000 км; каждая разбирается и проверяется перед установкой.

.png/)
.png/)

.png/)
.png/)

.png/)