Что такое родная АКПП?

Родная — это автоматическая коробка, которая с завода стояла на таком же двигателе. Для HR16DE мы берём АКПП именно с мотора HR16DE: её колокол совпадает с двигателем без переходных пластин и сварки. Так же, без пластин и сварки, ставится коробка на Renault с мотором 1.6 H4M и на Lada Vesta с вариатором JF015E.

Почему к нам приезжают переделывать чужие замены?

Некоторые сервисы ставят не родную коробку, а наваривают на неё куски алюминия, чтобы АКПП подошла к двигателю. Владельцы таких машин обращаются к нам, чтобы переделать замену. Мы берём только оригинальные детали и не занимаемся перевариванием.

Для каких моторов колокол всё-таки дорабатывают?

Честно: не для всех двигателей есть родная коробка. На моторах MR20DE, VQ35DE и QR025 колокол АКПП дорабатываем на станках с ЧПУ — это точная механическая обработка, а не наваренные куски металла.

Как отличить качественную замену?

  • Коробка родная или колокол доработан на ЧПУ — без наваренного алюминия.
  • Каждая донорская АКПП разобрана и проверена, все сальники заменены, фрикционные диски и тормозная лента — при необходимости.
  • Донорские коробки — японские, с пробегом до 60 000–70 000 км.
  • Жгут проводов заводского изготовления из новых разъёмов, с выведенным диагностическим разъёмом, проверен на стенде — такие жгуты не рассыпаются со временем.
  • Блок управления двигателем не перепрошивается.
  • Салон в заводском виде, под капотом — только щуп АКПП.

Сколько стоит и сколько длится замена?

В Ростове-на-Дону и Таганроге замена вариатора JF015E на автомат занимает 2–3 рабочих дня, у партнёров — 4–5 рабочих дней. Для примера: Renault Arkana — от 165 000 ₽, Nissan Sentra 1.8 — от 180 000 ₽. Цены на Juke, Qashqai, Sentra и Tiida — на страницах моделей.

Партнёрские центры установки наших комплектов работают более чем в 40 городах России, в том числе в Москве.