Omoda S5 1.5: замена вариатора QR018 на автомат RE4F03B
Обновлено: 4 февраля 2026 г.
Omoda S5 с мотором 1.5 перевели с вариатора QR018 на японский 4-ступенчатый автомат Jatco RE4F03B. Подрамник не резали, колокол коробки доработали, подушки оставили оригинальные, круиз-контроль работает.
Как проходила работа
Что осталось штатным:
- Подрамник — не режется
- Подушки двигателя и коробки — оригинальные
- Салон — без переделок, круиз-контроль работает
Что доработали и заменили:
- Колокол АКПП доработан под мотор
- Донорская коробка RE4F03B разобрана и проверена, при необходимости заменены сальники, фрикционы и тормозная лента
Итог
Omoda S5 ездит на классическом гидромеханическом автомате RE4F03B; подрамник и подушки штатные, круиз-контроль работает.